1·采用傳統(tǒng)維修方案，業(yè)主單位花費(fèi)大量資金用于銑刨材料的處理。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)，大量資金用于可回收利用材料的廢棄處理絕對(duì)不是一種經(jīng)濟(jì)的方案。采用泡沫瀝青柔性基層，由于其出色的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，避免了收縮裂縫的產(chǎn)生，上部的瀝青混凝土罩面可以減薄。相比較于半剛性基層，泡沫瀝青柔性基層具有好的疲勞性能，可以使高速公路有長(zhǎng)久的使用壽命。如果我們綜合考慮這些因素，采用冷再生技術(shù)進(jìn)行路面維修可以節(jié)省20%—40%的路面維修成本。
　　2·傳統(tǒng)的水泥穩(wěn)定基層施工后必須經(jīng)歷7天乃至14天的養(yǎng)生期才能進(jìn)行瀝青面層加鋪。而泡沫瀝青再生層施工后三天后可以直接在上部加鋪瀝青面層。這可以大大減少施工對(duì)交通的影響。施工中對(duì)交通的控制往往是業(yè)主和施工單位在施工過(guò)程中為擔(dān)心和苦惱的問(wèn)題。
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